BYD выпустил доступный гибрид с невероятным запасом хода

Внешне новый кроссовер является чем-то средним между электрическим BYD Song L и гибридным Song Pro. Внимание сразу привлекают спортивные обводы кузова, изящная оптика и массивная решетка радиатора с серебристыми декоративными вставками. Визуально крылья выглядят шире и массивнее, чем у электрической версии кроссовера, что придает дизайну гибрида мощи. Завершает образ фирменная перемычка между передними фарами с логотипом марки. 

Если вы ожидали увидеть копию салона электрического Song L, то здесь BYD сможет вас удивить. Внутреннее оформление очень напоминает модель Seal, но стиль более сдержанный и минималистичный. Передние сиденья, центральный тоннель и торпедо сложной формы образуют нечто вроде двух кокпитов, ограничивающих пространство для ног водителя и переднего пассажира. На первый взгляд такое решение кажется странным, но езда на электромобилях BYD показала – посадка очень удобная и надежная, места хватает даже высоким водителям. Впечатлил и базовый набор опций комфорта. В него вошли:

• Акустическое стекло в переднем ряду

• Звуковая система фирмы Infinity на 8 динамиков

• Электропривод передних сидений

• Центральный 10,25-дюймовый дисплей

• Кожаный мультируль

• Климатическая система

Начиная со второй комплектации по старшинству кроссовер получает многоцветную подсветку салона, обогрев и вентиляцию передних сидений, 50-ваттную беспроводную зарядку для гаджетов, электропривод и память двери багажника, а также больше камер и расширенный набор электронных помощников. Не забывайте, что мы говорим о гибридном кроссовере со стартовой ценой чуть меньше $19 тыс. в Китае. 

Сердцем кроссовера BYD Song L DM-i является 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель BYD472QC мощностью 74 кВт (101 л.с.). В обычных условиях это генератор, заряжающий батарею, но по необходимости он способен передавать крутящий момент колесам. Как и другие гибриды BYD, новинка является последовательно-параллельной. Запланировано 5 комплектаций кроссовера. Параметры электрической “начинки” следующие: 

• Мощность электромотора: 160 кВт

• Емкость батареи: 12.9, 18,3 и 26,6 кВт

• Запас хода на электротяге (CLTC): 75, 112 и 160 км

• Тип батареи: литий-железо-фосфатная

По характеристикам новинка очень похожа на гибридный BYD Song Plus. Секрет в гибридной системе DM-i пятого поколения. Новый Song L может проехать 1500 км на полном баке бензина и с заряженной батареей. Речь идет о максимальной комплектации с 26,6-киловаттной батареей. Производитель заявляет о 2000 км пробега в спокойном режиме езды. Средний расход бензина впечатляет: 3,9 литра на 100 км пути по циклу NEDC или 4,95 литров по циклу WLTC. 

Габариты кроссовера: 4780 x 1898 x 1670 мм. Длина колесной базы составляет 2782 мм. Новинка чуть меньше Volkswagen Tiguan L, который дебютировал на рынке чуть раньше детища BYD. Интересно, что новинка чуть уже и короче электрической версии Song L, но зато имеет более высокий кузов. Новинка ближе к классическим кроссовером, на что указывают и формы кузова, и компоновка салона.