В Украине могут вырасти цены на импортные автомобили

Новации в Налоговом Законодательстве пока не закреплены – описанный законопроект направлен в Верховную Раду. Это лишь один из этапов рассмотрения и финальный вариант законопроекте может отличаться от нынешнего (или его не примут). Номер скандального документа: №11416. Он предлагает внесение 8 изменений в Налоговый кодекс Украины (НКУ). Мы сосредоточимся на том, что коснется водителей. Главное:

• При первой регистрации легкового автомобиля в Украине придется платить военный сбор;

• Размер сбора равен 15% от стоимости транспорта;

• Платить придется как за новые, так и подержанные легковушки (но только при первой регистрации);

• Норма распространяется на организации, предприятия и физических лиц. Исключение: лица с инвалидностью;

• Платить сбор при регистрации автобусов, коммерческого и грузового транспорта не придется.

Интересно, что законопроект не делает исключений для автомобилей для силовых структур и ВСУ, а также для электромобилей. Как считают эксперты, норму пересмотрят и эти категории транспорта можно будет ввозить с минимальными налогами. Все остальные категории импортируемых автомобилей станут дороже. Ставка военного сбора составит 15% от стоимости авто, указанной в справках таможенных органов или в договоре купли-продажи.

Законопроект может стать Законом, принятым Верховной Рады, уже в конце этого года. Первые чтения состоятся в 20-х числах августа, второе чтение – в начале сентября. Как показала практика, рост цен на импорт затрагивает и внутренний рынок. И реакция не заставила себя ждать: дилеры рапортуют об ажиотажном спросе на автомобили. Украинцы активно скупают транспорт сейчас, чтобы избежать дополнительного налога в 15%. Однако ажиотаж не будет долгим, спрос снизится, а затем придет в норму.

Законопроект №11416 может больно ударить по украинскому автомобильному рынку. Водители уже думают о разумных альтернативах и способах экономии. И один такой есть – это покупка электромобиля. Ключевой момент: в случае внесения изменений в НКУ электрокары тоже вырастут в цене на 15%, но льготы останутся. А именно:

• Нет налога на добавленную стоимость. У бензиновых, дизельных и гибридных авто это 20%;

• Нет ввозной пошлины;

• Не нужно делать отчисления в пенсионный фонд. У остальных типов авто это 3-5% (зависит от стоимости). Цифры актуальны для середины 2024 года; 

• Упрощенный расчет акцизного сбора: 1 евро за 1 кВт емкости батареи.

В среднем, при ввозе и первой регистрации электромобиля в Украине приходится заплатить 70-80 евро. Это меньше процента от стоимости электромобиля. После растаможки легкового авто с ДВС его цена вырастет на 35%. Тоже касается гибридов всех типов. Теперь прибавим к этому указанные в законе 15% военного сбора. Электрокары так и останутся более доступным и дешевым в содержании транспортом на фоне классических авто. 

В качестве примера возьмем обаятельный паркетник Citroen C4 в комплектации Shine с дизельным двигателем 1.5 BlueHDi. Год выпуска: 2024 год. Это комфортный и экономичный кроссовер для всей семьи. Слабым местом авто является 130-сильный мотор. Погоня инженеров за хорошими экологическими показателями пагубно сказалась на динамике автомобиля. Citreon C4 у дилеров стоит $28 960. Будущая цена с учетом военного сбора составит $33 300. 

Конкурентом француза станет электромобиль BYD Sea Lion 07 в базовой комплектации. Цена авто при заказе в Ncars составит $30 600. При уплате военного сбора цена подскочит до $35 190. Все равно дороже Citroen C4. Зато электрокар имеет ощутимо лучшую динамику благодаря 231-сильному электромотору и лучшую управляемость. Полная зарядка батареи от домашней станции обойдется в 310 грн. Заряда хватит на 450 км езды в условиях города.