Электромобили с самым большим запасом хода

Некоторые пренебрегают выбором электромобиля как основного транспортного средства именно из-за этих опасений: что нужно будет постоянно заряжаться, что далеко не уедешь, что заряд закончится внезапно. Мы понимаем ваши страхи по эксплуатации электромобиля. Некоторые из них уже рассеиваются в статье Время и стоимость зарядки. А об автомобилях с большим запасом хода расскажем здесь.

Наиболее популярный и продаваемый электромобиль семейства электромобилей VW Group. Volkswagen ID4 признали всемирным автомобилем 2021 года на престижной премии World Car Awards. Это внедорожник, в котором практичность сочетается с комфортом и достаточным запасом хода до 600 км, что позволяет водителям переключиться с двигателя внутреннего сгорания.

Он основан на VW платформе, разработанной для электромобилей, известной как MEB. Модели представлены с задним или полным приводом. Заднеприводные версии поставляются с одним двигателем мощностью 201 л.с., выбор полного привода добавляет второй двигатель и увеличивает мощность до 313 л.с. диапазона. ID4 стандартно поставляется с возможностью быстрой зарядки постоянным током, что производит подзарядку на общественных зарядных станциях относительно быстрой и легкой.

Первый полноценный электромобиль Ford. И это делает его действительно очень важным. Построенный на совершенно новой платформе, он доступен с аккумулятором 61,5 (стандартный диапазон) или 80,3 кВтч (расширенный диапазон), а также одним двигателем (задний привод) или двумя двигателями (полный привод). Заявленный запас хода составляет до 619 км, что делает его одним из самых дальнобойных электромобилей.

Все комплектации вмещают пять человек, имеют багажник хэтчбека и 100-литровый «франк« в носу. Однако более важная история находится впереди в салоне, где вы найдете 15,5-дюймовый сенсорный экран, похожий на Tesla, и множество технологических фишек, приложения и самостоятельное вождение.

Nissan совершил смелый старт в категории электромобилей. Leaf существует уже более десяти лет, мир привык к идее доступного реалистичного электромобиля, и было продано более полумиллиона экземпляров. Тем не менее, Ariya – это большой шаг вперед по сравнению с Leaf. Ariya в отличие от Leaf имеет жидкостное охлаждение батарей, что означает гораздо более быструю зарядку без перегрева.

Ariya вы можете выбрать с передним или полным приводом, и получить аккумуляторную батарею 90 кВтч. Переднеприводные модели имеют 242 л.с. мощности, тогда как полноприводные – 435 л.с. — это довольно яростно для «умного» семейного внедорожника. Относительно запаса хода, переднеприводные модели проедут 623 км, а полноприводные чуть меньше - 559 км.

Nissan Ariya – один из самых красивых электрических внедорожников. С его большой передней решеткой, наклонной линией крыши и шикарным задним фонарем. Вариант с контрастной крышей другого цвета по сравнению с остальным автомобилем также является приятным штрихом. Интерьер тоже очень стильный. Здесь вы найдете четкие линии на панели приборов, два больших цифровых дисплея и множество приятных на ощупь материалов. Продуманная подвижная центральная консоль, которая перемещается вперед и назад одним нажатием кнопки, помогает максимально увеличить пространство пассажиров на борту.

Если вы мечтаете о хорошо оборудованном, роскошном электрическом семейном внедорожнике, то Nissan Ariya стоит, чтобы присмотреться к нему.

Относительно доступная цена, впечатляющий запас хода и высокая производительность сделали Model 3 очень продаваемым и сохраняющим конкурентоспособность на фоне потока новых электрических предложений, таких как Hyundai Ioniq 6 и Polestar 2. Базовая модель Rear-whell drive с задним приводом – это хорошее соотношение цены и качества , но она имеет меньшую дальность пробега в 556 км по циклу NEDC, что может быть недостаточным для некоторых водителей. Мы бы порекомендовали модель Performance, которая предлагает 675 км вождения на одной зарядке.

Все модели 3 стандартно поставляются с подогревом передних сидений, навигацией и полуавтономной системой управления Tesla Autopilot. Главное, что нужно знать о Tesla, это то, что интерьер очень лаконичен и минималистичен. Многие механические функции, которые вы получили бы в любом другом автомобиле, были заменены высокотехнологичными опциями. Внутренние ручки дверей являются отличным примером этого: Tesla выбрала систему, в которой используются электронные кнопки, в то время как механическая ручка используется только в экстренных случаях.

Автопроизводитель BYD, появившийся на свет менее 30 лет назад, сегодня хочет стать лидером в сегменте электромобилей в мире. Внутренний рынок Китая хоть и один из самых больших в мире, но недостаточный для достижения такой амбициозной цели. Поэтому BYD работает, в частности, над расширением регионов сбыта продукции. Сегодня электромобили этой компании официально продаются в Южной Америке и Турции, а на YouTube хватает обзоров HAN практически на любом языке – модель действительно вызывает интерес у любителей электрокаров.

HAN – это флагманский седан производителя. Электромобиль имеет переднеприводную и полноприводную версию. Переднеприводные версии этого автомобиля проезжают 715 км без подзарядки, оснащаются одним синхронным электродвигателем мощностью 245 л.с. и разгоняются до сотни за 7,9 секунд. Полноприводные комплектации с двумя моторами более мощные, имеют 517 л.с. и достигают 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Но при этом имеют меньший запас хода – 610 км, что тоже немало.

Zeekr – еще один бренд, принадлежащий китайской компании Geely Automotive, наряду с Volvo, Lotus, Polestar и многими другими. Спортивный внешний вид сочетается с высокой производительностью, отличной динамикой и высокотехнологичными бортовыми системами. Zeekr 001 вошел в книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый электромобиль в дрифте и в слаломе. Даже его верхняя планка в скорости 200 км/ч поражает.

Самая маленькая комплектация Zeekr 001 имеет такой завидный набор характеристик, который не реализован у многих других марок даже в топовых версиях. WE (single motor) имеет двигатель 200 кВт (272 л.с.), разгон до 100 км/ч за 6,9 сек., задний привод, батарею 100 кВт/ч и запас хода 732 км. Полноприводные комплектации более мощные, имеют 2 двигателя в 400 кВт (544 л.с.) и разгоняются до 100 км/ч за 3,8 сек., но при этом меньший запас хода - до 650 км.

Флагманский кроссовер премиум-класса от китайской компании GAC. Новинка отличается поразительным запасом хода без подзарядки. Электромобиль представлен в трех комплектациях с запасом хода от 600 до 650 км, доступных по цене от 45 до 65 тыс. долларов, а также в топовой версии за 71 тыс. долларов, которая проезжает без подзарядки свыше 1000 км. Это первый в мире электромобиль с таким запасом хода.

Автомобиль получил три лазерных дальномера от RoboSense для улучшения возможностей беспилотного вождения. Их видно снаружи: один установлен на крыше, а еще два расположены на передних крыльях. В городских условиях GAC AION LX может самостоятельно менять полосу движения, проезжать светофоры, при необходимости разворачиваться. Приборная панель оснащена большим 15,6-дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном.