В Україні можуть зрости ціни на імпортні автомобілі

Новації в Податковому Законодавстві поки що не закріплені – згаданий законопроєкт направлено до Верховної Ради. Це лише один з етапів розгляду і фінальний варіант законопроєкту може відрізнятися від нинішнього (або його не ухвалять). Номер скандального документа: №11416. Він пропонує внесення 8 змін до Податкового кодексу України (ПКУ). Ми зосередимося на тому, що торкнеться водіїв. Головне:

• При першій реєстрації легкового автомобіля в Україні доведеться платити військовий збір;

• Розмір збору дорівнює 15% від вартості транспорту;

• Платити доведеться як за нові, так і за вживані легковушки (тільки при першій реєстрації);

• Норма поширюється на організації, підприємства та фізичних осіб. Виняток: особи з інвалідністю;

• Платити збір під час реєстрації автобусів, комерційного та вантажного транспорту не доведеться.

Цікаво, що законопроєкт не робить винятків для автомобілів для силових структур і ЗСУ, а також для електромобілів. Як вважають експерти, норму переглянуть і ці категорії транспорту можна буде ввозити з мінімальними податками. Усі інші категорії імпортованих автомобілів стануть дорожчими. Ставка військового збору становитиме 15% від вартості авто, зазначеної в довідках митних органів або в договорі купівлі-продажу.

Законопроєкт може стати Законом, що ухвалила Верховна Рада, вже наприкінці цього року. Перші читання відбудуться у 20-х числах серпня, друге читання - на початку вересня. Як показала практика, зростання цін на імпорт зачіпає і внутрішній ринок. І реакція не змусила себе чекати: дилери рапортують про ажіотажний попит на автомобілі. Українці активно скуповують транспорт зараз, щоб уникнути додаткового податку в 15%. Однак ажіотаж не буде довгим, попит знизиться, а потім прийде в норму.

Законопроєкт №11416 може боляче вдарити по українському автомобільному ринку. Водії вже думають про розумні альтернативи та способи економії. І один такий є – це купівля електромобіля. Ключовий момент: у разі внесення змін до ПКУ електрокари теж зростуть у ціні на 15%, але пільги залишаться. А саме:

• Немає податку на додану вартість. У бензинових, дизельних і гібридних авто це 20%;

• Не потрібно платити ввізне мито;

• Не потрібно робити відрахування до пенсійного фонду. У решти типів авто це 3-5% (залежить від вартості). Цифри актуальні для середини 2024 року; 

• Спрощений розрахунок акцизного збору: 1 євро за 1 кВт ємності батареї.

У середньому, при ввезенні та першій реєстрації електромобіля в Україні доводиться заплатити 70-80 євро. Це менше відсотка від вартості електромобіля. Після розмитнення легкового авто з ДВЗ його ціна зросте на 35%. Теж стосується гібридів усіх типів. Тепер додамо до цього зазначені в законі 15% військового збору. Електрокари так і залишаться більш доступним і дешевим в утриманні транспортом на тлі класичних авто. 

Конкурентом француза стане електромобіль BYD Sea Lion 07 у базовій комплектації. Ціна авто при замовленні в Ncars складе $30 600. При сплаті військового збору ціна підскочить до $35 190. Все одно дорожче за Citroen C4. Зате електрокар має відчутно кращу динаміку завдяки 231-сильному електромотору та кращу керованість. Повна зарядка батареї від домашньої станції обійдеться в 310 грн. Заряду вистачить на 450 км їзди в умовах міста.