Сравнение Honda M-NV vs Mitsubishi Airtrek

Мы проанализировали все: от технологических характеристик до общего впечатления, чтобы подобрать подходящий вам по характеру электромобиль.

DONGFENG HONDA M-NV

Внедорожник получил новый спортивный и футуристический облик. Электрокар имеет средние размеры для кроссовера для лучшего маневрирования по городу. Его обтекаемый и динамичный дизайн включает усовершенствованную форму «двойного крыла ласточки». Этот кроссовер собирается на заводе Dongfeng, поэтому на капоте установлен именно логотип Dongfeng. Но практически это автомобиль Honda. Изящные и резкие светодиодные фары имеют характерное "хищное" прищуривание. По обе стороны есть воздухозаборники, для меньшего сопротивления ветру. Салон у Honda MN-V самый большой среди прямых конкурентов, имеющих подобные размерные характеристики. Такая емкость достигается в результате высокой изогнутой крыши и продуманного эффективного использования внутреннего пространства. Топовая комплектация предусматривает панорамную крышу, подогрев наружных зеркал и дублирование на них указателей поворотов.

MITSUBISHI AIRTREK

Относится к классу компактных кроссоверов. Имеет выдвижные дверные ручки и главную группу фар, выполненную в форме цифры «7». Прямо под логотипом установлена передняя камера, а внизу на бампере – радарный датчик. Черты кроссовера дополнительно подчеркиваются пластиковой обшивкой кузова вокруг колесных арок. Простора и воздуха автомобилю добавляет панорамный люк, доступный в обеих комплектациях. Длинная колесная база и отсутствие арки в полу у задних сидений способствует комфортному размещению там пассажиров, что выделяет Airtrek среди компактных кроссоверов.

DONGFENG HONDA M-NV

Интерьер отличается практичным дизайном. Во многом это связано с использованием кнопок, от чего уже отказываются во многих электромобилях, но не в этой модели. Все внутреннее пространство M-NV используется максимально эффективно. Здесь видно изменение вектора от футуристичности, сейчас трендом, в сторону прагматичности и безопасности, ведь водитель меньше отрывается от вождения, когда пользуется традиционными переключателями. Салон полностью кожаный во всех комплектациях. Электронный экран мультимедийной системы размером 8 дюймов и 6 динамиков обеспечивают водителя всей необходимой информацией.

MITSUBISHI AIRTEK

Минималистичный интерьер смотрится очень современно. Он имеет горизонтальную приборную панель в изящной конструкции вместе с тонкими вентиляционными отверстиями, которая улучшает обзорность. Большинство элементов управления находятся на большом тачскрине. Центральная консоль в форме моста в стиле роскошных автомобилей содержит поворотный селектор коробки передач, кнопку парковки, электрический стояночный тормоз и компактное место для хранения вещей. Airtrek не имеет раздражающих центральных тоннелей в полу второго ряда. Здесь предусмотрено много свободного места благодаря полностью плоскому полу и длинной колесной базе.

DONGFENG HONDA M-NV

Использует переднеприводный двигатель с максимальной мощностью 120 кВт, реализующий крутящий момент, высокую мощность и скорость реакции, а также улучшает эффективность. С мощностью этого двигателя время разгона Dongfeng Honda M-NV составляет всего 9,3 с.

M-NV имеет три режима вождения:

• мощный спортивный режим S – увеличивается динамика автомобиля, но быстрее тратится заряд

• экономичный и энергосберегающий режим B

• обычный режим, чтобы соответствовать разным сценариям езды

Система питания всегда была сильной стороной Honda. Dongfeng Honda M-NV имеет легкую и безопасную батарею. Система управления температурой батареи повышает срок службы, безопасность и запас хода в экстремальных условиях. Распознавание голоса VR, навигация и прослушивание музыки реализованы в авто так, чтобы избежать лишних движений головой водителя.

MITSUBISHI AIRTREK

Использует систему переднего привода, распределяющую крутящий момент на переднюю и заднюю половины с помощью центрального дифференциала. Мощность двигателя 165 кВт. Оснащен батареей емкостью 71.8/69.9 кВт⋅ч (в зависимости от комплектации), которой хватает на 500-520 км без подзарядки. Батарея расположена в центре пола, что помогает снизить центр тяжести и достичь максимальной стабилизации.

Водителю доступен открытый и просторный интерьер с горизонтальной приборной панелью и большим сенсорным экраном в центре передней панели. Ощущение ускорения очень плавное. Переключать передачи можно не только обычным рычагом на приборной панели, но и с помощью переключателя на руле. Также предлагается функция полуавтономного управления 2-го уровня с использованием девяти радаров и камер для ускорения, торможения и центровки автомобиля в пределах полосы движения.

M-NV

Сохраняет механизм переключения кнопок и многофункциональный руль. Это не так футуристично, как мультимедиа других автомобилей, зато очень удобно. Цифры и значки предупреждающей информации сделаны большими, понятными, легко считываемыми, поэтому не нужно отрываться от вождения.

8-дюймовый центральный экран управления объединяет множество функций: подключение мобильного телефона Baidu CarLife, встроенные программы APP (музыка QQ, Himalaya FM, погода, новости и т.д.). Он также оснащен функцией Dongfeng Honda Link, с помощью которой можно отдаленно проверять состояние автомобиля, управлять замком дверей и кондиционером.

Модели высокого класса оснащены функцией распознавания голоса, разработанной на основе специального механизма виртуальной реальности iFlytek. Так можно контролировать систему, навигацию, музыку, осуществлять онлайн-запрос информации.

AIRTREK

Приборная панель Mitsubishi Airtrek это полная противоположность предыдущей модели. Перед рулем с блестящими переключателями находится полностью цифровая приборная панель. К приборной панели прикреплен прямоугольный сенсорный экран информационно-развлекательной системы с диагональю 12,3 дюйма и аудиосистема с 8 динамиками. Количество кнопок уменьшено до минимума, все функции поместились в тачскрин. Это подчеркивает главную идею дизайна салона, заключающуюся в минимализме.

Широкое использование кремового цвета в дизайне также подчеркивает сдержанность и роскошь интерьера. Mitsubishi Airtrek оснащен системой помощника вождения AdiGO 2.5, большим люком, ровным полом для пассажиров на задних сиденьях.

DONGFENG HONDA M-NV технологическим оснащением разрушает все стереотипы об электрических авто. Инженеры позаботились о возможности дальних путешествий на электрокаре. Запас хода в 480 километров и восстановление заряда за полчаса дают большое пространство для перемещения как по городу, так и за его пределы. Dongfeng Honda M-NV также хорошо учитывает качество вождения. Компании не согласны увеличивать запас хода, пренебрегая безопасностью, или накапливать непрактичные гаджеты и конфигурации. Поэтому в этой модели совмещены безопасность, комфорт и качество пространства. Электромобиль максимально эффективно потребляет энергию, его мультимедийные системы не отрывают от вождения, а салон не перенасыщен всевозможными технологиями.