Обзор Volkswagen ID.4

Утро. Вы идёте на работу. Повернули на парковку — и в глаза ударил белый цвет. Это Volkswagen ID.4.

«Большой», — подумали вы и подошли ближе.

Volkswagen ID.4 встретил вас суровым взглядом. Из-за острых углов фар кажется, что «немец» вот-вот пойдёт объединять германские королевства в империю.

Вы обратили внимание на светодиодную полосу. Теперь кажется, будто фары — стёклышки очков, которые крепятся на оправу — полосу.

Что-то упало недалеко от вас. Вы наклонились поднять: грецкий орех. Скользнув взглядом по колёсным дискам, вы словили себя на мысли, что их дизайн напоминает сюрикен ниндзя.

— Классная тачка, — сказали вы вслух и продолжили путь на работу. — Надо будет почитать про неё.

Уже на работе вы открыли сайт Ncars, зашли на страницу Volkswagen ID.4 Crozz и увидели внешние характеристики:

• Тип кузова — кроссовер.

• Габариты — 4592 на 1852 на 1629 мм.

• Диски — легкосплавные. У Lite Pro и Pro — двадцатые, а у Prime — двадцать первые.

• Фары — матричные.

Маленький Вова ехал в гости к бабушке и дедушке. Родители складывали в багажник продукты, садовые принадлежности и остальное по мелочи. Малышу было скучно стоять на улице, поэтому он пошёл в машину.

Фольц-что-то-там папа купил буквально вчера, и Вова ещё не успел его облазать. Ему представилась хорошая возможность.

Для мальчика салон авто был точно замок — высокие сиденья, много места для ног и головы. Сначала Вова подёргал за ремень безопасности: он весело растягивался. Постучал ладошкой по отделочному материалу, пощупал — приятный!

Задний ряд наскучил Вове, и он решил перебраться вперёд. Там малыш почувствовал себя пилотом самолёта: руль с кнопками, панель приборов и огромное лобовое стекло, через которое было видно всё-всё.

Он ещё пару минут побаловался, а потом в машину сели родители, и пришлось перебираться назад.

Днём ранее.

— Что вы можете рассказать про салон? — спросил папа Вовы.

— Пять сидений. Отделочный материал — экокожа, — начал автоэксперт Ncars. — Электропривод есть и у передних, и у задних сидений. Присутствует память сидений и массаж. Материал на руле — натуральная кожа.

— А багажник на сколько литров?

— На 512.

[Система] Пробный период обзора в стиле сторителлинг кончился. Переводим на режим «Чисто по фактам».

Пять звёзд по системе Euro NCAP — столько получил Volkswagen ID.4 в 2021 году. Это наивысшая оценка.

Особенно хорошо он показал себя в категориях «Безопасность взрослых пассажиров» (93%) и «Безопасность детей» (89%).

За рулём вам помогут такие функции и системы:

• ABS. В экстренной ситуации авто легче управлять. Тормозной путь короче.

• ESP. Контролирует устойчивость и стабилизацию, когда машина движется боком.

• Auto Hold. С ней авто не будет катиться. Например, на светофоре, если отжать педаль тормоза.

• Удержание в полосе.

• Мониторинг усталости.

• Активный тормоз.

• TPMS. Контроль давления в шинах.

Какие удобства есть в Volkswagen ID.4:

• Бесключевой доступ.

• Адаптивный круиз-контроль на полной скорости.

• Климат-контроль.

• Подогрев зеркал.

• Сенсор дождя.

• Датчик света.

• Электропривод сидений.

• Электрозеркала.

• Панорамная крыша.

Если вкратце, у трёх комплектаций: запас хода — 600 км; ёмкость батареи — 84,8 кВт·ч; мощность двигателя — 150 кВт, или 204 л.с. У топовой — другие.

Вот более детально — в виде таблицы и с названиями комплектаций.

Если вам интересно узнать, чем Volkswagen ID.4 лучше или хуже других популярных моделей, почитайте эту статью.

• Pure+ — $28000.

• Lite Pro — $29200.

• Pro — $30000.

• Premium — $36100.
  
  *Это цены на 18.08.2023. Они будут меняться: скидки, акции, снижение цен и прочие причины — смотрите актуальные на странице в магазине или спрашивайте у нас.

Аккумулятор от CATL на 84,8 кВт·ч. Для $30000 отличная батарея. От домашней сети, 7 кВт, она зарядится на 100% за 12,5 часа. А на быстрой зарядке — за час.

Долго, конечно, но это потому, что запас хода 600 км. Учитывайте также то, что заявленный отличается от реального. Вы наверняка будете включать кондиционер, пользоваться электроприводом сидений и прочими функциями — может, и телефон зарядите. Всё это потребляет энергию батареи, а значит, авто сможет проехать не 600 км, а 450–500. Держите это в уме.

Тип разъёма у «немца» китайский — GB/T. С этим не будет проблем, но, чтоб наверняка, мы даём своим клиентам переходник на Type 2.

Ещё пару слов о батарее. 16 августа CATL анонсировали новый дешёвый аккумулятор. Запас хода — 700 км, и за 10 минут батарея зарядится на 57%. Она поступит в продажу в начале 2024 года. Зная стратегию Volkswagen в Китае, мы делаем прогноз: вполне вероятно, что ID.4 к 2025 перенесут на эту батарею. Тогда он станет дешевле, будет быстрее заряжаться и получит запас хода 700 км.

Поздравляем! Вы прочитали всю статью. С полученными знаниями вы сможете составить собственное мнение и решить, стоит ли Volkswagen ID.4 Crozz своих денег. Наше мнение — однозначно.

Мы вручную подобрали для вас статьи с полезной информацией:

• Время и цена зарядки электромобиля.

• Что выгоднее: электро, дизель, бензин или газ?

• Как и где зарядить электромобиль.

• Как увеличить запас хода.

• Как обслуживать электромобиль в Украине?