Як оцінюють безпеку електромобілів — на прикладі NIO ET5

NIO ET5 – наворочений седан середніх розмірів. Доступний у двох комплектаціях – за $54,7 тисячі і за $63,5 тисячі.

Характеристики:

Запас ходу – 560 і 710 км.

Потужність двигуна – 360 кВт, або 490 к.с.

Крутний момент – 700 Нм.

Ємність батареї – 75 і 100 кіловат-годин.

Розгін 0-100 км – 4 с. 

Максимальна швидкість – 200 км/год.

Привід – повний

Тестів дуже багато, тому ми торкнемося тільки найзначніших.

Повні результати випробувань англійською.

Щоб перевірити смертність зіткнення для пасажирів, симулювали:

— Фронтальний удар 1. Електромобіль врізається в рухомий деформований бар'єр.

— Фронтальний удар 2. Електромобіль врізається в нерухомий бар'єр.

— Бічний удар 1. Рухомий деформований бар'єр врізається в бік електромобіля.

— Бічний удар 2. Електромобіль боком врізається в нерухомий об'єкт.

Перевіряли смертність зіткнення з пішоходом, велосипедистом і мотоциклістом.

У категорії «Допомога водієві» перевіряли безпеку на дорозі.

Кольори та що вони означають:

— Зелений – добре.

— Жовтий – задовільно.

— Помаранчевий – на межі.

— Коричневий – погано.

— Червоний – дуже погано.

Коментар випробувачів:

— Незалежно від зросту і комплекції тіла, пасажир буде в безпеці.

— NIO ET5 оснащений системою eCall. Вона сповістить екстрені служби в разі аварії.

— Присутня функція, яка пускає в дію гальма після удару, щоб уникнути вторинних зіткнень.

— У воді двері та вікна ET5 працюють досить довго, щоб пасажири могли врятуватися.

Манекени дітей 10 і 6 років.

Коментар випробувачів:

— Хороший захист усіх критичних зон тіла обох манекенів. Максимальний бал.

— Можна відключити подушку безпеки переднього пасажира, щоб встановити автолюльку.

— ET5 оснащений системою «Виявлення дитини». Вона повідомить, якщо ви забули дитину в машині. Однак система не відповідає вимогам Euro NCAP.

— Усі типи автолюльок, для яких призначений ET5, встановлюються правильно.

Пішоходи

Велосипедисти

Мотоциклісти

Коментар випробувачів:

— Захист пішоходів і велосипедистів на хорошому рівні.

— Система автономного екстреного гальмування NIO ET5 відмінно працює.

— Хороші результати у випробуваннях з мотоциклістами.

Коментар випробувачів:

— Хороші результати у системи автономного екстреного гальмування.

— Присутні системи: нагадування про ремені безпеки; моніторингу водія – втоми, мікросну, сну; підтримки смуги руху; допомоги при наборі швидкості.

Як бачите, параметрів тьма-тьмуща. Випробувачі, щоб усе виявити, розбивають електромобілі до 400 разів.

Офіційне відео краш-тесту NIO ET5.

Тепер ви знаєте, наскільки це складна справа, і можете блиснути знаннями перед друзями.