Avatr 07L вышел на рынок

Avatr 07L – мощный электрокроссовер от известного китайского бренда. Новая модель появилась на азиатском рынке летом 2026 года и сразу завоевала большую популярность. Электрокар интересен не только увеличенным запасом хода до 725 км CLTC, но и другими технологическими новшествами. Здесь сочетаются 800-вольтовая архитектура, батарея CATL с зарядкой 5C и новый комплекс ассистентов Huawei ADS 5. Модель подойдёт тем, кто любит драйв, комфорт и много инновационных решений в конструкции электрокара.

Avatr 07L официально вышел на рынок: что известно о новинке

Новый Аватр 07L вышел на китайский рынок 8 августа 2026 года. Это крупный пятиместный электрический SUV длиной 4910 мм и с колёсной базой 2990 мм. Модель получила более просторный салон, новую электронику Huawei и единую для всех версий батарею CATL ёмкостью 89,33 кВт·ч.

Для Avatr 07L заявлены три версии: Elite EV, Max+ EV и трехмоторная Ultra. На китайском рынке базовая модификация стоит примерно $34 тыс., топовая – около $42 тыс. Кроссовер рассчитан прежде всего на семейное использование. Здесь просторный второй ряд, пятиместный салон, многофункциональный комплекс водительских ассистентов и подвеска с акцентом на комфорт.

По габаритам 07L относится к крупным семейным SUV. Ширина кузова составляет 1980 мм, высота – до 1670 мм, а колёсная база почти достигает трёх метров. За счёт длинной базы пассажиры второго ряда получили больше пространства для ног, а отсутствие третьего ряда позволяет сохранить вместительный багажник.

Дизайн кузова выполнен в фирменном стиле Avatr – узкая светотехника, плавные поверхности и минимум декоративных элементов. При этом форма кузова работает не только на внешний эффект, но и на аэродинамику. Для заднеприводной версии заявлен запас хода до 725 км по циклу CLTC. Это очень высокий показатель для крупного электрического кроссовера такого формата.

Avatr 07L характеристики: батарея, запас хода и динамика

Если говорить о характеристиках Avatr 07L, то главная особенность электрокара – это сочетание крупного кузова, мощной электрической силовой установки и современной высоковольтной архитектуры. Все версии оснащаются LFP-батареей CATL Shenxing ёмкостью 89,33 кВт·ч и используют 800-вольтовую систему. Заднеприводные Elite и Max+ получили электромотор мощностью 305 кВт, а заявленный запас хода достигает 725 км по циклу CLTC.

Трёхмоторная версия Ultra развивает 712 кВт и 996 Н·м, она может разгоняться до 100 км/ч за 3,7 с. В этой модификации используется полный привод с раздельным управлением тягой по осям. Из-за более высокой мощности и большей массы запас хода немного меньше – до 650 км по CLTC.

Шасси Avatr 07L тоже заметно сложнее, чем у большинства семейных кроссоверов. Спереди используется двухрычажная подвеска, сзади – многорычажная схема. Для старших версий предусмотрены пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы CDC, которые меняют демпфирование в зависимости от режима движения и состояния дорожного покрытия.

У заднеприводной версии мощность 305 кВт – этого вполне хватает для повседневной езды и быстрых обгонов на трассе. До 100 км/ч она разгоняется за 5,9 с. Такая версия выглядит наиболее рациональной для тех, кому не нужен полный привод – она сохраняет максимальный заявленный пробег и при этом не ощущается «медленной» даже по меркам современных электрокаров.

Huawei ADS 5 и зарядка 5C: главные технологии электрокроссовера

Одна из ключевых технологий Avatr 07L – комплекс водительских ассистентов Huawei Qiankun ADS 5. Он получает данные от камер, радаров, лидара и использует их для адаптивного круиз-контроля, удержания автомобиля в полосе, автоматической парковки и навигационных сценариев движения. При этом ADS 5 остаётся системой помощи водителю, а не полноценным автопилотом.

Не менее важна электрическая часть. Батарея CATL Shenxing поддерживает зарядку 5C, а 800-вольтовая архитектура позволяет работать с высокомощными зарядными станциями. По данным Avatr, заряд батареи с 30% до 80% можно пополнить менее чем за 10 минут, получив при этом до 375 км запаса хода по циклу CLTC.

Электромобиль Avatr сочетает сразу несколько технически сильных решений: 800-вольтовую платформу, батарею с поддержкой зарядки 5C и современный комплекс электронных ассистентов. Именно эта связка заметно отличает 07L от более простых электрических кроссоверов, где высокая мощность силовой установки не всегда дополняется столь же высокотехнологичной электрической системой и электроникой.

В салоне Avatr 07L установлена мультимедийная система нового поколения HarmonyOS. Перед водителем и пассажиром расположен 35,4-дюймовый панорамный 4K-дисплей, а основные функции собраны на отдельном 15,6-дюймовом центральном экране. В комплектациях с электронными внешними зеркалами используются также два 6,7-дюймовых дисплея, а обычное салонное зеркало заменяет 9-дюймовый цифровой экран. В результате основные данные о движении, навигации и настройках автомобиля распределены по нескольким дисплеям, а не сосредоточены только на центральном планшете.

Изменения затронули и комфорт. Передние кресла получили вентиляцию, подогрев и массаж, для пассажирского сиденья предусмотрен режим «нулевой гравитации», а спинки второго ряда регулируются электроприводом (наклон до 130°). Дополнительно в Avatr усилена шумоизоляция салона – применены многослойные стекла дверей и комплекс акустических мер, рассчитанных на снижение шума от шин и воздушного потока на скорости.

Avatr 07L в Украине: цена, комплектации и кому подойдет модель

В Украине цена Avatr 07L зависит прежде всего от комплектации. В каталоге NCars базовая версия предлагается под заказ примерно от $44 тыс. При выборе стоит сравнивать не только цену, но и привод, оснащение шасси, динамику и запас хода.

Для тех, кто рассматривает покупку Avatr в Украине, заднеприводные Elite и Max+ выглядят наиболее универсально. Они обеспечивают заявленные 725 км по CLTC и разгон до 100 км/ч за 5,9 с. Ultra ориентирована на тех, кому важны полный привод и максимальная динамика. Трёхмоторная силовая установка развивает 712 кВт, а разгон до 100 км/ч занимает 3,7 с.