ZEEKR 001 2026 года

Управление тягой адаптировано под разные дорожные условия с помощью 7 установленных пресетов движения. Кроме стандартных асфальтовых режимов (Eco, Comfort, Sport), электроника получила специальные алгоритмы для сложного покрытия - "Снег", "Песок" и "Бесдорожье", изменяющие чувствительность педали акселератора и логику распределения крутящего момента между осями. Основу комплекса активной безопасности составляет дальнобойный лазерный лидер и система миллиметровых радаров. Автоматика способна с высокой точностью распознавать помехи в условиях плохой видимости и помогать водителю реагировать на сложные ситуации на дороге.

Эргономика и оснащение салона вышли на уровень классических немецких брендов премиум-сегмента:

• Телеметрия AR-HUD. Большой 39,3-дюймовый проекционный дисплей с технологией дополненной реальности выводит навигационные подсказки и скорость в поле зрения водителя, которому теперь не нужно отвлекаться от дороги.
• Мультимедийный хаб. Центральный 16-дюймовый сенсорный экран получил механизм регулировки угла наклона и своего положения во избежание бликов солнца.
• Мультиконтурные кресла. Сидения первого и второго рядов стандартно обшиты стойкой к загрязнениям кожей Nappa и оснащены электроприводом, памятью позиций, трехуровневым подогревом, вентиляцией и интегрированной функцией массажа.
• Акустический комфорт. Внутри установлена ​​премиальная аудиосистема на 29 динамиков с объемным звуком. Панорамная крыша оборудована электрохромным смарт-стеклом с технологией разумного затемнения, которое разделено на 10 независимых зон и обеспечивает высокую теплоизоляцию в летнюю жару.

Запас хода, разгона и комплектации ZEEKR 001

Линейка модификаций построена так, чтобы удовлетворить разные запросы – от фанатов дальних путешествий до любителей динамичного вождения. Купить Zeekr 001 можно в пяти модификациях. 

• 2WD Max. Единственная моноприводная версия. Задний электромотор выдает 503 л.с., обеспечивая хорошую динамику – разгон до сотни за 4,9 с. Тройная литиевая батарея на 103 kWh гарантирует рекордные 810 км автономности измерений CLTC.
• 4WD Max. Это полноприводная модификация. Два двигателя суммарно генерируют 925 л. Вместо литий-ионной батареи здесь смонтирована более тяжелая, но более стабильная литий-железо-фосфатная батарея на 95 kWh. Дальность хода несколько ниже – 710 км, однако разгон до 100 км/ч происходит за 3 с.
• 4WD Ultra. Версия для нуждающихся в эталонной плавности хода. Комплектация отличается интеллектуальной двухкамерной пневматической подвеской. Электрокар мгновенно разгоняется до 100 км/ч за 2,8 с. Запас хода составляет 762 км на одном заряде.
• 4WD Ultra+. Электрокар идеально подойдет для трека или скоростных автобанов. Инженеры перепрограммировали электронный ограничитель скорости со стандартных 240 км/ч до 280 км/ч. До первой сотни спортбэк разгоняется за 2,9 секунды, а запас хода у него составляет 730 км.
• 4WD 5th Anniversary. Это лимитированная юбилейная серия. Технически близка к другим полноприводным версиям, а вот салон вместо кожи полностью отделан премиальной замшей. Заявленный пробег составляет 680 км.

Важный технический аспект: все блоки аккумуляторов содержат сложные контуры жидкостного охлаждения и систему превентивного нагрева ячеек. Зимой батарея не промерзает, не ограничивает отдачу тока и практически не теряет емкость.

ZEEKR 001 против конкурентов: сравнение с Tesla Model S и Xiaomi YU7

В классе премиальных лифтбэков эталоном динамики традиционно считают Tesla Model S. Американский электрокар выигрывает благодаря алгоритмам автопилота и прогнозируемого быстрого разгона. Но в вопросах акустического комфорта и подбора материалов салона Model S значительно отстает. Вместо жесткого пластика и базовой шумоизоляции Зеекер предлагает толстое стекло, тишину в салоне на скоростях сотни и эластичную кожу наппа. На разбитом асфальте двухкамерная пневматика китайца отрабатывает стыки и мелкие ямы мягче без жестких ударов в руль. По качеству подгонки кузовных деталей Zeekr 001 также заметно опережает калифорнийскую сборку. 

Другой знаменитый конкурент нового Zeekr – Xiaomi YU7. Это своеобразный технологичный гаджет, построенный вокруг экосистемы смартфонов. Интерфейс работает молниеносно, экраны имеют высокое разрешение. Однако на ходу Зикр 001 ощущается как инженерно более продуманный электрокар. У него лучше откалиброванные амортизаторы, более солидная масса и благодаря этому стабильнее держит траекторию в крутых виражах и серпантинах. Если Xiaomi делает главную ставку на софт, Зикр 001 остается классическим мощным гран-туризмом с выверенной геометрией шасси, куда грамотно интегрировали современную электронику.

Сколько стоит ZEEKR 001 в Украине и как заказать у NCars.

Цена Zeekr 001 в базовой комплектации начинается с отметки в $57 500. Окончательная стоимость покупки зависит от типа привода, емкости батареи и пневмоподвески. Сравнение прайсов европейских дилеров с прямыми поставками показывает существенную разницу в бюджете. Реальная цена Zeekr 001 при покупке непосредственно из КНР выходит намного ниже, чем в автосалонах ЕС. Прямой импорт позволяет избежать лишних наценок, если доверить всю логистическую цепочку компании NCars.