Nissan NX8 PHEV
під замовлення
Галерея NX8 PHEV
Гібридний Nissan NX8 PHEV поєднує бензиновий двигун із електромотором так, що ти отримуєш миттєвий крутний момент на старті й розумну економію пального на довгій дистанції, а для тих, хто хоче максимум тиші й нуль локальних викидів, доступна також повністю електрична версія.
Система рекуперації енергії під час гальмування постійно підживлює батарею, а інтелектуальне керування режимами руху саме обирає оптимальний баланс між потужністю та ефективністю. Це машина, яка вміє їхати тихо й електрично в місті, але без вагань підключає ДВЗ, коли тобі потрібен драйв і запас ходу без компромісів.
Технічні характеристики
| Комплектація | 150 Pro | 150 Max | 310 Max |
|---|---|---|---|
| Запас ходу (CLTC), км | 102 | 102 | 214 |
| Повний запас ходу (CLTC), км | 1320 | 1320 | 1450 |
| Ємність батареї, кВт | 21,1 | 20,3 | 43,2 |
| Загальна потужність, кВт/к.с | 195/265 | 195/265 | 195/265 |
| Об'єм двигуна, см.куб | 1497 | 1497 | 1497 |
| Мінімальна витрата палива на 100 км (WLTC) | 4,4 | 4,4 | 4,5 |
| Тип гібриду | Послідовний | Послідовний | Послідовний |
| Максимальна швидкість, км/год | 180 | 180 | 180 |
| Розгін 0-100 км, сек | 7,2 | 7,2 | 7,6 |
| Швидкість зарядки (повільна/швидка), год | -/0,28 | -/0,33 | -/0,28 |
| Привід | Задній | Задній | Задній |
| Кількість місць | 5 | 5 | 5 |
| Комплектація | 150 Pro | 150 Max | 310 Max |
|---|---|---|---|
| Тип кузова | Кросовер | Кросовер | Кросовер |
| Об'єм багажника (л) | 748 | 748 | 748 |
| Довжина (мм) | 4870 | 4870 | 4870 |
| Ширина (мм) | 1920 | 1920 | 1920 |
| Висота (мм) | 1680 | 1680 | 1680 |
| Споряджена маса (кг) | 2035 | 2045 | 2162 |
| Об'єм паливного баку (л) | 50 | 50 | 50 |
| Комплектація | 150 Pro | 150 Max | 310 Max |
|---|---|---|---|
| Загальна максимальна потужність (к.с.) | 265 | 265 | 265 |
| Загальна максимальна потужність (кВт) | 195 | 195 | 195 |
| Крутний момент (Нм) | 310 | 310 | 310 |
| Кількість електромоторів | 1 | 1 | 1 |
| Тип електродвигуна | Синхронний на постійних магнітах | Синхронний на постійних магнітах | Синхронний на постійних магнітах |
| Модель двигуна | НР15Т | НР15Т | НР15Т |
| Система впуску | Турбірована | Турбірована | Турбірована |
| Кількість циліндрів | 4 | 4 | 4 |
| Тип двигуна | DOHC | DOHC | DOHC |
| Марка палива | 92 | 92 | 92 |
| Спосіб подачі палива | Безпосереднє вприскування | Безпосереднє вприскування | Безпосереднє вприскування |
| Потужність переднього електродвигуна (кВт) | - | - | - |
| Потужність заднього електродвигуна (кВт) | 195 | 195 | 195 |
| Потужність двигуна внутрішнього згорання (кВт) | 105 | 105 | 105 |
| Максимальна швидкість (км/год) | 180 | 180 | 180 |
| Комплектація | 150 Pro | 150 Max | 310 Max |
|---|---|---|---|
| Ємність батареї (кВт/год) | 21,1 | 20,3 | 43,2 |
| Тип батареї | Літій-залізо-фосфатна | Літій-залізо-фосфатна | Літій-залізо-фосфатна |
| Швидка зарядка (годин) | 0,28 | 0,33 | 0,28 |
| Повільна зарядка (годин) | - | - | - |
| Охолодження батареї | Рідинне | Рідинне | Рідинне |
| Переднагрівання батареї | + | + | + |
| Комплектація | 150 Pro | 150 Max | 310 Max |
|---|---|---|---|
| Кількість подушок безпеки | 6 | 7 | 7 |
| ABS | + | + | + |
| ESP | + | + | + |
| ISOFIX | + | + | + |
| Система Auto Hold | + | + | + |
| Система утримання у смузі | + | + | + |
| Система моніторингу втоми водія | - | + | + |
| Система розпізнавання дорожніх знаків | + | + | + |
| Активне гальмо | + | + | + |
| Система контролю тиску в шинах (TPMS) | + | + | + |
| Комплектація | 150 Pro | 150 Max | 310 Max |
|---|---|---|---|
| Передня підвіска | Незалежна МакФерсон | Незалежна МакФерсон | Незалежна МакФерсон |
| Задня підвіска | Багатоважільна незалежна | Багатоважільна незалежна | Багатоважільна незалежна |
| Розмір передньої гуми | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| Розмір задньої гуми | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| Матеріал колісного диска | Легкосплавні | Легкосплавні | Легкосплавні |
| Передні гальма | Вентильовані дискові | Вентильовані дискові | Вентильовані дискові |
| Задні гальма | Вентильовані дискові | Вентильовані дискові | Вентильовані дискові |
| Стоянкове гальмо | Електронне | Електронне | Електронне |
| Запасне колесо | - | - | - |
| Комплектація | 150 Pro | 150 Max | 310 Max |
|---|---|---|---|
| Панель приладів | Цифрова | Цифрова | Цифрова |
| Центральний екран | LCD | LCD | LCD |
| Розмір центрального екрану (дюйм) | 15,6 | 15,6 | 15,6 |
| Кількість динаміків | 12 | 12 | 12 |
| Система навігації GPS | + | + | + |
| Гучний зв'язок (Hands Free) | + | + | + |
| Bluetooth | + | + | + |
| Англійська мова | - | - | - |
| Комплектація | 150 Pro | 150 Max | 310 Max |
|---|---|---|---|
| Бортовий комп'ютер | + | + | + |
| Запуск кнопкою | + | + | + |
| Проекція | - | - | - |
| Підігрів передніх сидінь | + | + | + |
| Вентиляція передніх сидінь | + | + | + |
| Підігрів задніх сидінь | + | + | + |
| Вентиляція задніх сидінь | + | + | + |
| Підігрів керма | - | - | - |
| Підігрів дзеркал | + | + | + |
| Підігрів лобового скла | - | - | - |
| Сенсор дощу | + | + | + |
| Датчик світла | + | + | + |
| Круїз контроль | Адаптивний на повній швидкості | Адаптивний на повній швидкості | Адаптивний на повній швидкості |
| Парктроніки | - | Передній / Задній | Передній / Задній |
| Камера | 360° | 360° | 360° |
| Джерело ближнього світла | LED адаптивне | LED адаптивне | LED адаптивне |
| Джерело дальнього світла | LED адаптивне | LED адаптивне | LED адаптивне |
| Денні ходові вогні | + | + | + |
| Електропривід сидінь | Перший + Другий ряд | Перший + Другий ряд | Перший + Другий ряд |
| Оздоблення керма | Шкіра | Шкіра | Шкіра |
| Мультикермо | + | + | + |
| Електродзеркала | Так / Автоскладання | Так / Автоскладання | Так / Автоскладання |
| Люк | Панорама, що не відкривається | Панорама, що не відкривається | Панорама, що не відкривається |
| Автосвітло | + | + | + |
| Підсвічування салону | Багатоколірне | Багатоколірне | Багатоколірне |
| Бездротова зарядка телефону | + | + | + |
| Електропривід багажника | + | + | + |
| Оздоблення сидінь | Екошкіра | Екошкіра | Екошкіра |
| Пам'ять сидінь | Перший + Другий ряд | Перший + Другий ряд | Перший + Другий ряд |
| Безключовий доступ | + | + | + |
| Клімат контроль | 2 зони | 2 зони | 2 зони |
| Масаж сидінь | Перший + Другий ряд | Перший + Другий ряд | Перший + Другий ряд |
Інтер’єр 360º
Technological Elegance
Nissan NX8 PHEV виглядає як згусток аеродинаміки: обтічний силует і чисті поверхні працюють на зменшення опору, щоб електротяга витрачалась максимально ефективно.
Платформа з низьким центром ваги додає стабільності на швидкості, а продумана геометрія підвіски тримає баланс між комфортом і контролем. Це той випадок, коли інженерія відчувається не цифрами, а тим, як легко авто ковзає дорогою.
Всередині Nissan NX8 PHEV — справжній цифровий кокпіт: великий панорамний дисплей об’єднує всі ключові функції й реагує швидше, ніж ти встигаєш подумати.
Інтелектуальна система керування енергією в реальному часі показує, як працює гібридна установка, і підлаштовує режими під стиль водіння, а передні сидіння легко трансформуються в горизонтальну поверхню для відпочинку під час зупинок. Мінімум зайвого, максимум технологій і комфорту — сідаєш і одразу відчуваєш, що керуєш чимось значно розумнішим за звичайне авто.
Кредит на NX8 PHEV 150 Pro
Вартість електромобіля
Авансовий внесок
Строк кредіту, міс
Сума кредиту
Щомісячний платіж
Загальні витрати за кредитом:
Загальна вартість кредиту:
Відсоткова ставка:
У загальні витрати входить:
- Разова комісія за надання - - грн
- КАСКО, 6.99% річних - - грн
- Відсоткова ставка 0.01% - - грн
Cхожі електромобілі
Дивитись всі
Nissan X-Trail e-Power поєднує інноваційний гібридний привід з екологічністю та комфортом, забезпечу...
У вас є питання?
Контакти
Наш офіс Одеса
Отримайте розгорнуту консультацію з купівлі електромобіля в Китаї безпосередньо в нашому офісі
Наш офіс Київ
Отримайте розгорнуту консультацію з купівлі електромобіля в Китаї безпосередньо в нашому офісі
Наш офіс Дніпро
Отримайте розгорнуту консультацію з купівлі електромобіля в Китаї безпосередньо в нашому офісі
З 10:00 - 18.00 по вихідним
З 09:00 - 17:00 неділя