Китайські електромобілі стали хітом продажів у липні

Ще на початку літа чимало аналітиків були впевнені в тому, що ціни на електричні автомобілі зростуть, а продажі будуть падати. Це пов'язували не стільки з можливим підвищенням тарифів, скільки з торговельною війною ЄС і США з китайськими автомобільними компаніями, що намітилася. Вийшло цікаво: у червні імпорт електрокарів дійсно знизився, але вже в липні кількість ввезених в Україну машин зросла до 7 тис. одиниць. Це на 51,5% більше за показник липня минулого року. Але все ще не дотягує до минулого квітня, коли в країні зареєстрували 7,5 тисячі електромобілів. Структура продажів у липні:

• Внутрішні перепродажі: 2193 авто;

• Імпорт б/в: 3805 авто;

• Імпорт нових: 988 авто.

Варто зазначити, що не всі автомобілі з позначкою "б/в" насправді їй відповідають. Часто під виглядом вживаних електрокарів у країну везуть автомобілі старих модельних років або такі, що мають незначні дефекти: потерта ЛФП, дрібні вм'ятини тощо. Місячний рекорд продажів нових електромобілів встановили в лютому цього року: 1008 машин. Ще б трохи, і липень би став найуспішнішим місяцем в історії українського ринку зеленого транспорту.

Лідером внутрішнього ринку, як і раніше, залишається Tesla. Частка американського виробника на вторинному ринку становить 29,4%. Найпопулярніші машини марки: Model 3 та Model Y. В Україну активно завозять нові "Тесли", але найбільшим попитом все ж користуються вживані. Серед інших популярних марок на внутрішньому ринку можна виділити:

• Nissan;

• Volkswagen;

• Renault;

• BMW.

Німецькі виробники потроху втрачають фанатів в Україні, так само як і французький Renault. Японський Nissan доки не зміг завоювати ринок зі своїм кросовером Ariya, а ось модель Leaf обох поколінь і досі має величезним попит. До речі, цей компактний хетчбек залишається найбільш затребуваним електрокаром в Україні. Нагадуємо, що перше покоління Leaf побачило світ у 2010 році. А ось ще один цікавий факт: модель ID.4 від концерну Volkswagen поступилася пальмою першості e-Golf на внутрішньому ринку. Схоже, українські автолюбителі втомилися від кросоверів лінійки ID.

Цікавіша ситуація з імпортом нових автомобілів. За першість на українському ринку тепер борються не американці, німці та французи, як це було ще кілька разів. Азійські виробники набрали крейсерську швидкість і змітають конкурентів - з марками BYD і Honda не може конкурувати ніхто. Погляньте на результати липневих продажів п'яти найбільш популярних марок:

• Honda - 268 авто;

• BYD - 209 авто;

• Nissan - 121 авто;

• Volkswagen - 106 авто;

• Zeekr - 84 авто.

Найпопулярнішим електромобілем місяця став Honda M-NV. У моделі з'явилися більш сучасні аналоги, що підвищило її цінову доступність. Українці купили 239 таких кросоверів. Другим за популярністю електричним авто став кросовер BYD Song Plus - зареєстровано 123 штуки. На третьому місці Nissan Ariya зі 118 проданими екземплярами. Нагадуємо, що йдеться про нові імпортні авто – вживаних Leaf все одно завезли більше, ніж дорожчих кросоверів. Новеньких ID.4 Crozz завезли 69 одиниць. Замкнув п'ятірку Zeekr 001 із 68 продажами. А ось марки Audi та MG, яким пророкували успіх, рапортують про низькі продажі: 34 і 30 автомобілів відповідно. Баварський концерн у липні зміг продати українцям лише 25 нових електромобілів.