Власнику електромобіля вигідно мати такий пристрій напоготів. Але як його обирати?

Залежно від країни виробництва зарядні станції та роз'єми (конектори) зарядок класифікують по-різному. Коротко про конектори ми вже писали тут і не будемо повторюватися. Тут ми розберемо основні терміни та поняття. Прямо у назві моделі зарядної станції можна побачити наступне:

• AC Charger. Зарядка видає змінний струм, що перетворюється усередині електромобіля;

• DC Charger. Станція одразу видає постійний струм. Працює швидше за AC;

• DC-AC (AC/DC) Charger. Станція з двома виводами під змінний та постійний струм.

Приклад: зарядний пристрій iSDT K4 AC 400W/DC600W. Можна бачити, що пристрій працює з двома типами струму: змінним з максимальною потужністю 400 Ватт і постійним при 600 Ватах. Іноді у назві вказано ще й клас зарядної станції. Загальноприйнятих класифікацій зараз дві: американська, європейська.

Американська класифікація. Здебільшого стосується зарядних станцій для американського ринку. Типи станцій за даною класифікацією:

• Level 1. Напруга 120 В. Середня тривалість повної зарядки: 8-12 год;

• Level 2. Напруга 240 В. Заряджає вдвічі швидше за Level 1;

• Level 3 (DCFC). Постійний струм, напруга 480 В, потужність до 135 кВт. За межами США майже не зустрічається.

Європейська класифікація. У Європі зарядні станції класифікують по рівнях відповідно до стандарту IEC 62196. А саме:

• Mode 1. Змінний струм обмежений 16 А при напрузі 220-240 В. Максимальна потужність: 3,6 кВт. Заряджає батарею до 12 год;

• Mode 2. Найпоширеніший тип. Максимальний струм обмежений 32 А. Потужність: 22 кВт. Повна зарядка за 7-8 год;

• Mode 3. Буває одно- та трифазною. Сила струму до 250 А, напруга 380, потужність до 100 кВт. Заряджає електрокар за 3-4 год;

• Mode 4. Постійний струм, теоретично обмежень немає. Насправді: струм до 400 А, потужність 240 кВт (зазвичай до 170 кВт).

Чим нижче клас, тим повільніша зарядка. Вироби найвищого класу мають приписку "Швидка зарядка" або "Rapid/Fast charger". До особливої категорії належать швидкі зарядки Tesla Supercharger. Це аналог європейського Mode 3 з регіональними конекторами.

Корисно знати: справді потужні зарядки видають лише постійний струм та швидко покривають 80% ємності батареї. Для решти 20% параметри заряду знижують. Струм перетворюється всередині станції, а не у бортовому інверторі електрокара. Інколи за швидку зарядку видають “прискорений” Mode 3. Щоб не помилитися, шукайте символи DC в описі пристрою. Також ваш електромобіль  має підтримувати швидку зарядку. Щоб швидко це перевірити, знайдіть технічні характеристики авто та знайдіть пункт, присвячений часу зарядки – має бути вказано час для двох режимів (стандартний / швидкий).

Перш ніж розпочати підбір зарядної станції треба проаналізувати умови її експлуатації: температури, місце (будинок, вулиця), приблизну кількість циклів заряду в день. За особливостями експлуатації можна умовно розділити станції на дві великі групи:

• Домашні. Ставлять в будинках чи гаражах для зарядки сімейного електротранспорту. Ідеально підійде Mode 2;

• Комерційні. Більш потужна станція з можливістю зарядити декілька електрокарів. Найкращим варіантом буде Mode 3.

Окрема категорія: мобільні станції. По факту це великий повербанк. Часто має багато додаткових фішок, як-от дисплей на торці, конектори для сонячних панелей, коліщатка для транспортування. Потужність таких пристроїв рідко перевищує 3,5 кВт.

До того як обрати зарядну станцію ви можете провести декілька нескладних розрахунків. Потренуймось разом. Візьмемо BYD Han у комплектації Noble 605KM. Він оснащується батареєю ємністю 72 кВт-год. Виробник вказав час зарядки: 0,42 год (швидка) та 10,3 (повільна). Подивимося, скільки та з якою потужності буде заряджатися наш електромобіль:

• Безпосередньо від мережі. Максимальна потужність: 3,5 кВт. Щоб дізнатися час ділимо ємність АКБ на потужність: 72/3,5 = 20,5 год

• Від AC-зарядки (змінний струм). Дізнаємося потужність зарядки, поділивши ємність батареї на час повільної зарядки: 72/10,3 = 7 кВт

• Від DC-зарядки (постійний струм). Аналогічно прорахуємо потужність зарядки: 72/0,42 = 171 кВт.

Як бачите, знаючи характеристики батареї можна заздалегідь обчислити бажану потужність зарядної станції. Не страшно, якщо цей параметр не зійдеться з вихідною потужністю зарядного пристрою. Оптимальний варіант для повільної зарядки BYD Han: настінний Comibear Q6 потужністю 7 кВт. 

Простіше за все обрати зарядку для домашнього користування. З метою економії можна взяти найпростіший Mode 2. Ймовірніше це буде довгий провід із блоком посередині. Також є настінні варіанти виконання. Ось на які параметри треба звернути увагу:

• Тип зарядного пристрою (Mode);

• Сумісні марки авто;

• Вихідна потужність;

• Максимальний зарядний струм;

• Напруга мережі;

• Штекер: Type 1 (5 контактів) та Type 2 (7 контактів);

• Число фаз: 1 або 3.

Запити більшості покупців задовольнить однофазна 16-амперна зарядка потужністю не більше за 7 кВт. Ця ж модель може мати 3-фазний варіант. Відмінність буде у більшій вихідній потужності пристрою через підвищену до 380 В робочу напругу. Якщо у вашому будинку не стоїть силова трифазна розетка, цей варіант можна не розглядати.